真是一波未平一波又起，富士康员工跳楼事件还没平息，广东佛山本田又传出工人罢工事件。事情起因于5月17日广州的一家本田工厂员工对薪酬不满而爆发大规模的罢工事件，工人要求厂方将每月工资从1500元左右上调至2000元至2500 元。本田零部件公司先后提出的两个加薪方案，因未达到员工要求都被拒绝。事件造成系列连锁反应。事发当天至今，南海本田陆续停工；之后，日本本田在中国的三家整车合资公司：东风本田、广州本田和本田汽车（中国）有限公司自5月24日中班起全线停产。停产原因是零部件供应中断，何时恢复尚无时间表。

本次本田罢工事件与全球代工之王富士康的员工跳楼事件看似没关联，但其中最深层的影响是一致的，凸显了中国工人的工作环境问题和薪资待遇问题。只不过与富士康员工的无声抗议，用自己的生命来抗议不同，本田中国工人自发组织罢工的行为，和他们针对跨国公司中国管理者实施的影响，使他们与其他突发的产业工人争论事件区别开来。

自中国大陆经济开放以来，沿海地区一直都是跨国公司进行制造业投资的最佳地区，因为这些地区的廉价劳动力很可靠、很少会有罢工行文。然而，这次的事件打破了这一规律。本田罢工事件突然间毫无预警的转变成为这个国家为追求薪资平等而抗争的信号。由此可见, 本田罢工事件与富士康员工跳楼事件暴露出来最大的一个问题是收入分配不公，包括国内和国际同工但不同酬的现象。众所周知, 珠三角作为中国较早开放的地区, 几十年来一直是中国经济发展的领头羊，也吸引力大批国外企业投资，这除了得益于这里的地理区位优势和资源优势之外，更让企业看重的是这里的“低成本优势 ”。以这次罢工事件为例，广州本田工厂一线工人的工资多在1500元左右（约合225美元），而在本田武汉工厂一线工人每月平均薪水在4000元人民币 (约合586美元)，相比之下，本田本土员工的薪水每月更是高达357324日元(约合3800美元)。同工不同酬的巨大差异引起的心理不平衡造成这次罢 工也就不难理解了。可悲的是，这样触目惊心的跨国差距经常会被一些貌似学识渊博的人以中国特殊国情和特定发展阶段为由化解。

按道理这一系列问题的解决方案是产业升级，但是由于受中国技术、制度、执行力等因素的影响，产业升级一直难有突破。所以要维持现在的模式，但维持现在模式的前提是物价要稳定或者工资上涨，但是现在的情况是物价不涨的可能性几乎为零。换个角度来看，这次发生在广东的本田罢工事件并非完全是一件坏事，通过这次事件中国在加快产业升级和推动收入分配改革的政策和行动上或将大大增强。